{"id":1245,"date":"2020-06-06T17:05:41","date_gmt":"2020-06-06T17:05:41","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.dynamiclayers.net\/arkid-importer\/?page_id=1245"},"modified":"2024-11-05T08:38:45","modified_gmt":"2024-11-05T08:38:45","slug":"progetto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.steel3p-l.com\/temp\/progetto\/","title":{"rendered":"Progetto"},"content":{"rendered":"\t\t
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BUILDINGS AND CIRCULAR ECONOMY. STEEL FROM PRODUCTION TO POST-PRODUCTION. LAW AND RESPONSIBILITY ISSUES\n<\/span><\/b>PIANO NAZIONALE DI RIPRESA E RESILIENZA (PNRR) \u2013 PRIN 2022 Decreto Direttoriale n. 104 del 02-02-2022\u00a0<\/b>|\u00a0<\/span>Missione 4 \u201cIstruzione e Ricerca\u201d – Componente C2\u00a0<\/b>| <\/span>Investimento 1.1 \u201cFondo per il Programma Nazionale di Ricerca e Progetti di Rilevante Interesse Nazionale (PRIN)\u201d | Codice progetto: 2022PFCAN3 | CUP: E53D23003600006 | Coordinatore: Renato Teofilo Giuseppe Morganti<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Il Progetto<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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PRIN 2022PFCAN3<\/h4>

Il Progetto di Ricerca<\/h2>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il progetto di ricerca si pone l\u2019obiettivo di definire metodi e strumenti finalizzati al riuso dei componenti metallici provenienti da processi di dismissione degli edifici e, in caso di progettazione di nuove strutture, un design efficiente che integri sia il disassembling che il re-assembling degli elementi costruttivi.<\/p>

Si prefigge inoltre di definire un piano di raccordo e approfondimento di natura giuridica visto l\u2019attuale quadro normativo di riferimento che appare non \u00e8 idoneo a disciplinare adeguatamente il processo tecnico prefigurato.<\/p>

L\u2019importanza dell\u2019 obiettivo della ricerca \u00e8 ancor pi\u00f9 evidente se solo si considera che, come \u00e8 emerso da una recente ricerca – commissionata allo studio Arup dalle principali industrie siderurgiche britanniche – sulla possibilit\u00e0 di un uso pi\u00f9 sostenibile dell\u2019acciaio, il riuso\/riutilizzo dei componenti metallici pu\u00f2 indurre non solo risparmi fino al 25% sui costi di produzione, ma una rilevante riduzione delle emissioni di carbonio, lasciando cos\u00ec prefigurare scenari resilienti per il settore siderurgico come per quello edilizio.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nelle prassi attuali di riciclo le componenti metalliche vengono smontate, trasportate, ripulite, rifuse e rilavorate per essere reintrodotte nel mercato attraverso processi ad alta emissione di carbonio.<\/p>

Le sole fasi di demolizione e smantellamento di una struttura in acciaio escludono la possibilit\u00e0 di un uso pi\u00f9 intelligente dei componenti metallici il cui riuso\/riutilizzo aprirebbe a un approccio pi\u00f9 responsabile in termini di embodied carbon footprint<\/em>. Per superare tali criticit\u00e0 e muoversi verso indirizzi pi\u00f9 coerenti con i principi della green economy, vanno definite nuove tecniche operative finalizzate al riuso dei componenti metallici provenienti da processi di dismissione degli edifici.<\/p>

Dal punto di vista giuridico, il procedimento descritto rappresenta un nuovo metodo di reimpiego dell\u2019acciaio e deve essere valutato tenendo presente il quadro normativo di riferimento in materia.<\/p>

Questo innovativo procedimento tecnico deve essere oggetto di un brevetto tenuto conto che l\u2019art. 2586 cod. civ. prevede la brevettazione di \u201cnuovi metodi o processi di fabbricazione”. A tal fine, devono essere analizzate le specifiche modalit\u00e0 mediante le quali assicurare adeguata tutela ai soggetti coinvolti nella procedura avendo cura di verificare che quest\u2019ultima\u00a0 soddisfi i requisiti richiesti dal Codice civile e dal Codice della propriet\u00e0 industriale (d. lgs. 10 febbraio 2005, n. 30) che nel Capo II prevede le regole relative all’esistenza, all’ambito e all’esercizio dei diritti di propriet\u00e0 industriale (si veda in particolare l\u2019art. 67).<\/p>

Va indagato, poi, il procedimento di etichettatura che nel caso di specie, potrebbe essere analogo a quello applicato per le etichettature dei prodotti di consumo non alimentari, di cui alla Direttiva n. 95\/2001\/CE. Il Regolamento (CE) n. 66\/2010, modificato dal Regolamento (UE) 2017\/1941, ha introdotto il marchio Ecolabel, che pu\u00f2 essere apposto ai prodotti a basso impatto ambientale.<\/p>

In considerazione della portata cui gli esiti del presente progetto potranno avere a livello europeo, si reputa opportuno avanzare una proposta di Regolamento o di Direttiva europea al fine di attribuire pieno valore giuridico all\u2019etichettatura dell\u2019acciaio riciclato ed al relativo passaporto.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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